２００７年　ヘレスIRTAテスト（MotoGPクラス最終日） ２００７年２月２５日（現地） ●07年MotoGPクラス ・ヘレスIRTAテストの走行結果は、以下のリンク先をご覧下さい。 ・１日目(2月23日)走行結果表 ・２日目(2月24日)走行結果表 ●３日目(2月25日)走行結果表 ・冬季テスト全日程と結果 ・2007年レーススケジュール ・現地週間天気予報 ■２月２５日（３日目） ●開幕前のMotoGPクラス最後のIRTAテスト３日目に行われたこの日２つ目のセッション、2007年初のテレビ中継セッション（ヨーロッパ）となった予選形式のBMW杯において、990ccc時代のポールポジションレコードを0.5秒以上も上回る熾烈なタイムアタック合戦を制したのはヤマハ・ワークスのバレンティーノ・ロッシだ。ヤマハ・ワークスは昨年のコーリン・エドワーズに続き、開幕前のBMW争奪戦における連覇を達成している。 40分間のセッションの前半をリードしていたダニ・ペドロサは、早々に800ccクラスでは年末のメーカー合同テストから数えて自身２度目となるヘレスでの1分39秒台に突入し、ロッシ、ヘイデン、エドワーズ、ド・ピュニエ、ストーナーもペドロサに続いて1分39秒台をマークした。 セッション終了10分前にはペドロサとロッシが990cc時代のポールポジションレコードを破って1分38秒台を記録し、トップのペドロサが1分38秒934、２番手のロッシが1分38秒952という僅差の戦いに発展した。 セッション終了７分前にはロッシが1分38秒766を刻んでペドロサからトップの座を奪い取り、ペドロサは1分38秒916までタイムを削って再びロッシの背後に忍び寄ったが、残り１分に入るとロッシが突然1分38秒394という990cc時代の最速タイムをいきなり0.6秒、２番手のペドロサを0.5秒も離すという驚異的なタイムを記録する。 残り１分を切った段階でタイヤを交換したペドロサは再びロッシを上回るべく最後のタイムアタックを行うが、コントロールラインを抜けた後に記されたペドロサのタイムはロッシに僅か0.13秒及ばない1分38秒527だった。この瞬間、バレンティーノ・ロッシは今年のプレシーズンにおける最速ラップとBMW杯の栄冠を同時に手にしている。 （BMW杯の詳細記事はこちらを、ならびに他のライダーのタイムやこの日のフリー・セッションの詳細は３日間まとめ記事を参照の事。また、この日のBMW杯の映像はこちらから購入できます。） ・ヘレスのサーキットレコード(990cc)は2005年にロッシが記録した1分40秒596。 ・ヘレスのポールポジションレコード(990cc)は2006年にカピロッシが記録した1分39秒064。 ■２月２４日（２日目） ●ヘレスでのIRTAテスト２日目、午前中は霧のためにセッション開始が遅れたこの日にトップタイムをマークしたのは、初日に引き続きグレッシーニ・ホンダのマルコ・メランドリだ。１日目はハーフ・ウェットの悪条件だったためにリスクを冒したものが速かったと囁かれていたが、意地を見せたメランドリは２日目のドライ・コンディションの中でも、ヤマハのバレンティーノ・ロッシを２番手に抑え、昨年の990cc時代のサーキットレコードを約0.2秒上回るこの日のトップタイムの1分40秒383を記録している。 なお、メランドリはこの日に転倒してマシンを大破、本人は左腕を打撲しているが、特に深刻な怪我ではないようだ。グレッシーニ・チームのメカニックは３日目のBMWアワードに向けて必死でマシンを修復中だという ２番手のロッシに続いたのは、初日から２日間連続で３番手を維持したレプソル・ホンダのダニ・ペドロサ。４番手にはプラマック・ダンティーンのアレックス・ホフマン。５番手には、冬季テストを通して不調続きだったが、今回のヘレスでは自分に合ったブリヂストンタイヤを見つけたと初日に自信のコメントを述べていたグレッシーニ・ホンダのトニ・エリアスがつけた。 （その他のライダーやタイムは２日目詳細記事を参照の事）。 ・この日の気温は20度、路面温度は26度、湿度は19％。路面状況はドライ。 ・グレッシーニのメランドリとエリアスは予選タイヤ。 ・ヤマハワークスのロッシとエドワーズはレースタイヤ。 ・レプソルホンダのペドロサとヘイデンもレースタイヤ。 ・プラマックダンティーンのアレックス・ホフマンは予選タイヤ。 ■２月２３日（１日目） ●MotoGPクラスのヘレスIRTAテスト１日目、前日から降り続いた雨はこの日の午前中にもやむことなく、一部のライダーは昼食前までレインセッティングをマシンに施してコースを走行していた。 午後に雨が止むと、徐々に他のライダーもコースインを開始したが、終日路面は完全に乾き切ることなく、所々に湿った箇所が残っていたため、ほとんどのライダーは転倒のリスクを避けて、激しく攻めるような走行を初日は見合わせている。 この日のトップタイムは、グレッシーニ・ホンダのマルコ・メランドリが記録した1分42秒563、２番手はドゥカティーのケーシー・ストーナー、３番手にはレプソル・ホンダのダニ・ペドロサがつけている。 （その他のライダーやタイムは１日目詳細記事を参照の事）。 ・この日の気温は19度、路面温度は22度、湿度は45％。路面状況はウェット。 ・チームロバーツのセカンドマシンが輸送途中に壊れていた。ロバーツが走行直後にハンドルが曲がっている事に気がつき判明。 ・カタールで右足のつま先を骨折したジョン・ホプキンスは、今回の３日間はバイクでの走行を行わない事を正式に表明。 カタールIRTAテスト最終日、余裕のペドロサ カタールIRTAテスト２日目、強すぎるヤマハに迫るホンダ勢 カタールIRTAテスト初日もヤマハがワンツー独占 セパン（２月）合同テスト３日目、ロッシ「今日のコーリンは速すぎ」 セパン（２月）合同テスト２日目、順調なヤマハコンビと時間のないイルモア セパン（２月）合同テスト１日目、リラックスムードのヤマハ・ワークス フィリップ合同テスト、最終日にレプソル勢が浮上 フィリップ合同テスト２日目、バロスが連続トップ フィリップ合同テスト初日、頭角を現すバロス セパン（１月）合同テスト３日目、全力のロッシ セパン（１月）合同テスト２日目、絶好調のスズキに迫るヤマハ セパン（１月）合同テスト、2007年最初のトップはスズキ 以下、06年中の800ccマシンテスト結果 ヘレス最終日、2006年の締めくくりはペドロサ ヘレステスト２日目、２強ワークスが浮上 ヘレステスト初日、ロッシ「皆に闘志を伝えたい」 セパン合同テスト最終日、サーキットレコードを上回るホプキンス セパン合同テスト、２日目も好調なリズラ・スズキ勢 セパン合同テスト、初日は午後に豪雨 バレンシア公式テスト２日目　ロッシ「まずは負けた理由を分析してから」 2007年に向けて公式テストが始動