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２００７年MotoGP第２戦スペインＧＰ 走行結果速報（最終日） |
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２００７年３月２５日 【最新情報はブラウザのリロードをボタンを押して確認して下さい】
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■MotoGPクラス 【１日目の情報は随時ここに追加されます】
●MotoGP決勝レース
MotoGPクラスで圧倒的な強さを示したのは、レースウイークを通して好調だった地元スペイン勢ではなく、990cc時代を通して好調だったイタリア人だ。
ポールポジションからの好スタートを決めたレプソル・ホンダのダニ・ペドロサは、そのままトップで１コーナーに飛び込みホールショットを奪ったが、オープニングラップ中盤のバックストレートを越えた６コーナーでフィアット・ヤマハのバレンティーノ・ロッシがペドロサからトップを奪い、そのまま逃げ切りの体制を築こうとする。
１ラップを走行してみてエンジンに問題がある事を発見したプラマック・ダンティーンのアレックス・ホフマンは、すぐにピットインしてバイクをスペアに交換、再びレースに加わったが、レギュレーション違反のために競技委員会から黒旗を提示されて失格。
レース序盤、速いペースを崩さない先頭のロッシを追う集団は、２番手につけるペドロサと、それを３番手から追うフィアット・ヤマハのコーリン・エドワーズ。後方では４番手を走るレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンの背後にリズラ・スズキのジョン・ホプキンスが迫っている。
１４ラップ目に入るとさらに後方の集団から抜け出したグレッシーニ・ホンダのトニ・エリアスがヘイデンとホプキンスの４番手争いに加わり、１７ラップ目にヘイデンをとらえて５番手に浮上。その直後にホプキンスはマシンを右高速コーナーで倒し込んだまま転倒し、最後尾まで順位を落とした。４番手に順位を上げたエリアスはペースを維持しながら先頭の３台を追い続ける。
先頭集団のロッシ、ペドロサ、エドワースの３台に順位変動が全くなく、トップを行くロッシが２番手のペドロサから2.5秒以上の差を開いた頃、ペースを上げられない５番手のヘイデンはストーナー、チェカ、メランドリの３台に捕まり、ストーナーとチェカに次々と交わされる。メランドリはペースを維持する事ができずに７番手となったヘイデンの後方８番手をキープ。
２７ラップを終えて最初にチェッカーを受けたのは、オープニングラップで先頭に立ってからポジションを最後まで誰にも譲らなかったフィアット・ヤマハのバレンティーノ・ロッシ。ロッシの優勝は昨年のマレーシアGP以来であり、今回の勝利をもって無事に自己の連続未勝利記録を６回でストップした。
ペドロサは地元で２位表彰台を獲得し、３位に入ったロッシのチームメイトのコーリン・エドワーズは昨年の中国GP以来となる１５戦ぶりの表彰台を獲得している。
４位に入ったのは、開幕戦で課題としたレースペースの維持に成功したグレッシーニ・ホンダのトニ・エリアス。開幕勝利を果たしたドゥカティのケーシー・ストーナーは５位、ホンダLCRのカルロス・チェカが６位、昨年度チャンピオンであるレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンは７位でスペインGPを終えた。
コニカミノルタ・ホンダの中野真矢選手は１０位、TECH3ヤマハの玉田誠選手は１４位、リズラ・スズキからスポット参戦した秋吉耕介選手は１７位だった。
■MotoGPクラス結果一覧（コメントは各ライダー名にリンク）
1) バレンティーノ・ロッシ ITA フィアット・ヤマハ・チーム YZR-M1 45分53秒340(27周)
2) ダニ・ペドロサ SPA レプソル・ホンダ・チーム RC212V 45分54秒586(27周)
3) コーリン・エドワーズ USA フィアット・ヤマハ・チーム YZR-M1 45分56秒041(27周)
4) トニ・エリアス SPA ホンダ・グレッシーニ RC212V 45分57秒691(27周)
5) ケーシー・ストーナー AUS ドゥカティ・マルボロ デスモセディチ GP7 45分58秒333(27周)
6) カルロス・チェカ SPA ホンダ・LCR RC212V 46分03秒340(27周)
7) ニッキー・ヘイデン USA レプソル・ホンダ・チーム RC212V 46分07秒486(27周)
8) マルコ・メランドリ ITA ホンダ・グレッシーニ RC212V 46分13秒309(27周)
9) クリス・バーミューレン AUS リズラ・スズキ・MotoGP GSV-R 46分18秒126(27周)
10) 中野真矢 JPN コニカミノルタ・ホンダ RC212V 46分18秒295(27周)
11) アレックス・バロス BRA ダンティーン デスモセディチ GP7 46分18秒348(27周)
12) ロリス・カピロッシ ITA ドゥカティ・マルボロ デスモセディチ GP7 46分19秒192(27周)
13) ランディ・ド・ピュニエ FRA カワサキ・レーシング・チーム ZX-RR 46分19秒785(27周)
14) 玉田誠 JPN ダンロップ・ヤマハ・Tech3 YZR-M1 46分29秒993(27周)
15) シルバン・ギュントーリ FRA ダンロップ・ヤマハ・Tech3 YZR-M1 46分30秒084(27周)
16) ケニー・ロバーツJr USA チーム・ロバーツ KR212V 46分42秒251(27周)
17) 秋吉耕佑 JPN リズラ・スズキ・MotoGP GSV-R 46分44秒124(27周)
18) オリビエ・ジャック FRA カワサキ・レーシング・チーム ZX-RR 46分54秒241(27周)
19) ジョン・ホプキンス USA リズラ・スズキ・MotoGP GSV-R 46分56秒711(27周)
失格) アレックス・ホフマン GER ダンティーン デスモセディチ GP7 -分-秒-(4周)
・決勝時の気温は19度、路面温度は31度、湿度は20％、路面状況はドライ。
●MotoGP午前ウォームアップ
 午前のウォームアップでトップタイムの1分41秒288を記録したのは、本日の決勝レースを９番グリッドからスタートするグレッシーニ・ホンダのマルコ・メランドリ。２番手タイムの1分41秒295は６番グリッドスタートのリズラ・スズキのジョン・ホプキンス。３番手タイムの1分41秒323は４番グリッドから決勝をスタートするフィアット・ヤマハのコーリン・エドワーズ（その他のライダーやタイムは結果表を参照）。
・ウォームアップの気温は12度、路面温度は14度、湿度は52％。路面状況はドライ。
・ヘレスのサーキットレコード(990cc)は2005年にロッシが記録した1分40秒596。
・ヘレスのポールポジションレコード(990cc)は2006年にカピロッシが記録した1分39秒064。
・ヘレスのベストラップレコード(800cc)は2007年2月にロッシが記録した1分38秒394。
■250ccクラス 【１日目の情報は随時ここに追加されます】
●250cc決勝レース
今年の250ccクラスのスペインGPを制したのも、自信溢れる地元の王者だ。
レース開始直後、ポールポジションからスタートしたフォルツナ・アプリリアのホルヘ・ロレンソがホールショットを奪うが、オープニング・ラップの大半をリードしたのは、すぐにロレンソを交わしてトップに立ったスコットチームのアンドレア・ドヴィツィオーゾだった。
この時、レプソル・ホンダのフリアン・シモンはスタートに失敗し、後続に飲み込まれて順位を１５番手付近まで落としている。
レース序盤にドヴィツィオーゾ、ロレンソ、およびチーム・トースのエクトル・バルベラの３台は集団から抜け出し、それをマステルMVAアスパルのアルバロ・バウティスタとアレックス・デ・アンジェリスが追う形となった。デ・アンジェリスの後ろを走るレプソル・ホンダの青山周平選手の背後には、エミー・カフェラテのトーマス・ルティーとKTMのミカ・カリオが迫っている。
８ラップ目にトーマス・ルティーは単独転倒してリタイア。９ラップ目に入るとバウティスタが先頭集団に加わり、ドヴィツィオーゾ、バルベラ、バウティスタ、ロレンソの４台が激しくトップ争いを展開。５番手につけるデ・アンジェリスは先頭の４台のペースにはついて行く事ができず、目の前の熾烈なバトルを後方から眺める事になった。
１４ラップ目にフリアン・シモンが転倒、１７ラップ目には先頭集団を走行していたエクトル・バルベラが転倒し、２名はそれぞれにリタイア。フリアン・シモンはIRTAテスト中に負った左肩の怪我が悪化する事なく無傷だった。
バルベラの脱落によりトップ争いはドヴィツィオーゾ、ロレンソ、バウティスタの３名となり、この３台はコーナーを抜ける度に激しく順位を入れ替える。ロレンソとドヴィツィオーゾが交互にトップを奪い合うと、その隙にバウティスタがトップに立ち、さらにはバックストレート・エンドでドヴィツィオーゾが再びトップを奪い返すといった光景が何度も繰り返される。
２２ラップ目にロレンソがトップを奪い、後続のドヴィツィオーゾとバウティスタが２番手を争って激しく順位を入れ替え始めると、その隙にロレンソは単独走行でペースを上げて逃げの体制に入り、そのまま２６ラップを終えて今年も開幕からの２連勝を達成した。バウティスタはドヴィツィオーゾを抑えて250cc初表彰台を獲得。３位のドヴィツィオーゾも今期は初となる表彰台を獲得している。
カタールの開幕戦で負った小指の怪我の手術をしてすぐにレースに復帰したKTM２年目の青山博一選手は、レース終盤まで順調にポジションを上げて６位を獲得。レプソル・ホンダの青山周平選手は７位、スコット・チームの高橋裕紀選手は８位、カンペテーラの関口太郎選手は１７位だった(その他のライダーの結果一覧はこちらを参照）。
・決勝時の気温は17度、路面温度は32度、路面状況はドライ。
●250cc午前ウォームアップ
午前ウォームアップのトップタイムは予選では13位と不調だったマステルMVAアスパルのアレックス・デ・アンジェリスが記録した1分45秒086。２番手タイムはKTMの青山博一選手が記録した1分45秒372。３番手タイムはスコット・チームのアンドレア・ドヴィツィオーゾの1分45秒409（その他のライダーやタイムは結果表を参照）。
クリニカモバイルの公式ぺージによれば、２日目午前フリー・プラクティス２のセッション終盤に１０コーナーから１１コーナーの高速区間で転倒し、タイヤバリアーに激しく衝突したジレラのロベルト・ロカテリは、顔の骨のほとんど（鼻、下あごの骨、上あごの骨、目の下の骨、頬骨）を骨折、左の鎖骨を骨折して左の肺を損傷、および左の足首を複雑骨折するという大怪我を負っており、病院の集中治療室に収容されている。脳に異常は見られず意識は回復したが、現在のところ、足首の骨が完全に元に戻るのは難しいと診断されている。
・ウォームアップの気温は10度、路面温度は12度、湿度は57％。路面状況はドライ。
・ヘレスのサーキットレコード(250cc)は2001年に加藤大治郎が記録した1分44秒444。
・ヘレスのポールポジションレコード(250cc)は2005年にペドロサが記録した1分42秒868。
■125ccクラス 【１日目の情報は随時ここに追加されます】
●125cc決勝レース
125ccクラスのスペインGPは、レース開始前から波乱含みの展開となった。予選でポールポジションを獲得していたポラリス・ワールドのマティア・パッシーニは、レース開始直前に燃料タンクにトラブルを抱えてピットインしたために、スターティング・グリッドが最後尾になるというペナルティーを課せられている。
オープニングラップでホールショットを奪ったのはバンカハ・アスパルのガボール・タルマクシ。タルマクシは先頭のポジションをキープしながら好調にペースを上げて、レース序盤から後続を引き離しにかかった。
２列目から揃って好スタートを決めたベルソン・カンペテーラ・アプリリアのポル・エスパルガロとKTMの小山知良選手は、タルマクシに続いてオープニングラップの１コーナーを２番手と３番手の好位置で通過したが、すぐにデルビのルーカス・ペセック、スキルド・レーシング・チームのシモーネ・コルシ、バンカハ・アスパルのエクトル・ファウベルの３名に前を奪われている。
３ラップ目にコルシが単独転倒を喫し、先頭集団はタルマクシ、ペセック、ファウベルの３台となった。第２集団では４番手の小山選手にバンカハ・アスパルのセルジオ・ガデアが背後から迫っている。
最後尾からのスタートを強いられたポールシッターのパッシーニは、２ラップ目には１０番手まで順位を挽回していたが、レプソル・ホンダのブラッドリー・スミスから強引にインを奪おうとして接触、２台は揃ってグラベルに突入し、パッシーニはカタールに引き続き２戦連続となる無念のリタイアを喫した。
レース前半は先頭のタルマクシが大きく後続を引き離すかに見えたが、１３ラップ目付近からはタイヤの続かなくなったタルマクシの背後に２番手のルーカス・ペセックが迫り、その後は最終ラップ直前まで、トップのタルマクシを２番手のペセックが僅差で追い続けるという、グランプリ初優勝を狙う２名の神経戦が展開されている。
３番手で単独走行を続けるファウベルの後方では、ガデアと小山知良選手が繰り返し４番手のポジションを奪い合ったが、２０ラップ目に小山選手は１コーナーでグリップを失い単独転倒を喫した。小山選手本人に怪我はなく再走行を試みたが、排気パイプがひどく曲がっていたために走行を断念、リタイアしている。
２３周目の最終ラップ、粘り強く２番手につけていたペセックはコース後半の高速右コーナーで強引にタルマクシからトップの座を奪い取ると、そのまま最終コーナーを先頭の位置で走り抜けた。
どう見てもペセックが最初にチェッカーを受けるかに見えた最後のメイン・ストレート、タルマクシの乗るアプリリアのマシンは、ペセックの乗るデルビのマシンのスリップにつくと、ゆっくりと立ち上がり加速を見せながら0.014秒差のトップを奪い返しコントロールラインを抜けた。最初にチェッカーを受けたのはタルマクシだ。
こうして、序盤からレースをリードしたバンカハ・アスパルのガボール・タルマクシが無事に初優勝を獲得。デルビのルーカス・ペセックは惜しくも２位となり、その僅差のバトルから5秒遅れてバンカハ・アスパルのエクトル・ファウベルが３位表彰台を獲得している（その他のライダーの結果一覧はこちらを参照）。
・決勝時の気温は16度、路面温度は24度、路面状況はドライ。
●125cc午後ウォームアップ
午後に決勝を控えた早朝気温9度のウォームアップでトップタイムの1分48秒308を記録したのは、昨日の予選でポールポジションを獲得したポラリス・ワールドのマティア・パッシーニ。２番手タイムの1分49秒486を記録したのは、予選では１９位だったレプソル・ホンダのエステベ・ラバト。３番手タイムの1分49秒852は予選で２番グリッドを獲得したバンカハ・アスパルのガボール・タルマクシが記録している。
午後の決勝を６番グリッドからスタートするKTMの小山知良選手は１６番手タイムの1分51秒021（その他のライダーやタイムは結果表を参照）。
・ウォームアップの気温は9度、路面温度は12度、湿度は62％。路面状況はドライ。
・ヘレスのサーキットレコード(125cc)は2006年にルーカス・ペセックが記録した1分47秒404。
・ヘレスのポールポジションレコード(125cc)は2006年にマティア・パッシーニが記録した1分46秒937。
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