BSB第１１ラウンド　復調するドゥカティー勢 ２００６年９月３日 ８月２８日（月）、ブリティッシュ・スーパーバイク選手権(BSB)の第１１ラウンドが、イギリスのキャドウェル・パークで行われた。 ■タイヤ選択が命運を分ける難しい気象条件 この日のキャドウェル・パークは非常に不安定な天候となり、レース１の開始直前には雷雨が路面を濡らし、レース２開始前にもぐずついた天候により路面が湿った状態になるなど、タイヤ選択が勝敗の鍵を握る難しいコンディションとなっている。 ■最終戦まで持ち越されそうな上位３名のタイトル争い 今回の２レースを含む残り６戦における年間ランキングは、前々回のオールトン・パークでのダブルウインに続き、前回のクロフト・サーキットのレースでも優勝して３連勝を決めたHMプラント・ホンダの清成龍一選手(310pt)が第１位。 また、前回のクロフト・サーキットで今期初の優勝を果たしたドゥカティーのレオン・ハスラム(307pt)が清成選手と3ポイント差の第２位につけており、タイトル争いは緊迫した接近戦となっている。 なお、シーズン序盤をリードしていたハスラムのチームメイトであるグレゴリオ・ラビラ(292pt)は現在ランキング３位であり、2006年BSBのチャンピオン争い終盤は、この上位３名によって最終戦まで争われる可能性が高い。 ■スターティング・グリッド １列目ポールポジションは、前回の優勝から調子に乗るドゥカティーのレオン・ハスラム、２番グリッドには同じくドゥカティーのグレゴリオ・ラビラ、３番グリッドにはリズラ・スズキのシェーン・バーン、４番グリッドにはバージン・モバイル・ヤマハのトミー・ヒルがつけた。 ２列目５番グリッドはHMプラント・ホンダのカール・ハリス、６番グリッドにはレッドブル・ホンダのジョナサン・レア、７番グリッドにはHMプラント・ホンダの清成龍一選手、８番グリッドにはストバルト・モータースポーツのマイケル・ルターが並ぶ。 ■雷雨通過後にレース１がスタート レース１開始直前には雷雨が通過して路面がウェット状態となり、各ライダーは難しいタイヤ選択の場面に直面している。この中で、路面が乾くと踏んだドゥカティーのハスラムとラビラはカット・スリックを選択し、清成選手とカール・ハリスのHMプラント・ホンダ勢は雨が続くと判断し、フル・ウェットタイヤを装着した。 ■序盤のウェット路面で優位に立つHMプラント勢 レース１のオープニング・ラップを制したのはHMプランド・ホンダのカール・ハリス。その背後にはバージン・モバイル・ヤマハのトミー・ヒルと３列目１０番グリッドから順位を上げたストバルト・モーター・スポーツのマイケル・ラバティーがつけ、HMプラント・ホンダの清成選手はその後ろとなる４番手を走行。 清成選手は２ラップ目にフル・ウェット・タイヤの優位性を活かし、前の３人を交わしてトップに立った。カット・スリックを選択したドゥカティーのレオン・ハスラムとグレゴリオ・ラビラは６番手と８番手につけ、その間の7番手にはリズラ・スズキのシェーン・バーンがつけている。 ３ラップ目にはトップを走る清成選手のチームメイトのカール・ハリスが２番手につけ、先頭の３台は清成選手、ハリス、トミー・ヒルの順となった。 このHMプラント・ホンダのワンツー・リード体制は７ラップ目まで続き、清成選手は２位のハリスとの差を７秒まで広げている。 ■路面が乾き始め、ドゥカティーの２台が猛チャージを開始 ８ラップ目に入ると路面は乾き始め、後方からの猛チャージを開始したドゥカティーのハスラムは２番手まで順位を上げた。先頭の清成選手の7秒後方に２番手にレオン・ハスラム、その2.3秒後方に３番手にジョナサン・レア、４番手にカール・ハリス、５番手にトミー・ヒル、６番手にグレゴリオ・ラビラが続く。７番手のシェーン・バーンはペースが上がらず、ラビラの2.5秒後ろまで後退。 清成選手はタイムを伸ばせなくなり、残り５周となる１３ラップ目にはレオン・ハスラムが清成選手を交わしてトップに躍り出た。すぐに清成選手はグレゴリオ・ラビラにも背後につけられ、そのまま交わされて３位に後退。 １４ラップ目にはドゥカティーの２台が先頭を争い、ラビラはハスラムを交わして先頭に立つと、２番手のハスラムとの差を広げながらシーズン序盤に見せたような快走を始める。３番手の清成選手は２番手のハスラムから4.6秒後方まで後退。 ■ラビラが８レースぶりの優勝、ポイントリーダーはハスラムに 最終ラップの１８周目まで上位３名の順位は変わらず、先頭でチェッカーを受けたのはドゥカティーのグレゴリオ・ラビラ。ラビラの優勝は第６戦のマロリー・パーク以来の事だ。 ラビラから5.3秒遅れでコントロールラインを越えたドゥカティーのレオン・ハスラムは２位表彰台を獲得。さらにハスラムから15秒遅れてチェッカーを受けたHMプラント・ホンダの清成選手は３位でレース１を終えた。 レース１終了時点のポイントランキングは、レオン・ハスラムが清成選手を１ポイント上回ってトップとなり、清成選手はランキング２位に後退している。 ■レース２開始時も不安定な路面 レース２ではドライ・セッション宣言がなされたが、空模様は不安定のまま路面は実際には湿っており、ここでもライダーは難しいタイヤ選択を迫られている。ドゥカティーの２名はレース１と同様に路面が乾く方に賭け、スリックタイヤを選択したようだ。 ■シェーン・バーンが序盤をリード レース２でホールショットを奪ったのはリズラ・スズキのシェーン・バーン。バーンはトップに踊り出ると、そのままオープニング・ラップをリードした。バーンの背後にはレース１を優勝で飾ったドゥカティーのレオン・ハスラムと、そのチームメイトのレオン・ハスラムが迫る。 ハスラムの後ろをレッドブル・ホンダのジョナサン・レア、バージン・モバイル・ヤマハのトミー・ヒル、HMプランド・ホンダのカール・ハリスが追う。 ■清成選手はオープニング・ラップで転倒 ランキング２位となった清成選手はオープニング・ラップのシケインで転倒し、そのまま走行は再開したものの、走行再開後にマシンのダメージが深刻と分かりレース継続を断念している。 ３ラップ目にラビラがバーンを交わしてトップに立つと、その後ろではバーンとハスラムが熾烈な２位争いを開始。 ■シェーン・バーンが転倒、ハスラムはラビラを交わしトップに ８ラップ目、ハスラムを抑えて２番手を走行していたシェーン・バーンがコーナーで滑り転倒。特にシェーン・バーンに怪我はなかったがレースはリタイアした。この結果、順位は先頭からグレゴリオ・ラビラ、２番手にレオン・ハスラム、その1秒後方に３番手のカール・ハリス、さらにその4秒後方には４番手のジョナサン・レアが続く。 ２番手となったハスラムはレース１と同様の猛チャージを開始。９ラップ目は先頭のラビラを狙い続け、１０ラップ目終盤のコーナーでラビラのインをすり抜けてついにトップに立った。 ここでトップ集団は先頭のハスラム、２番手のラビラ、３番手のハリスの３台体制となり、３番手のカール・ハリスはペースを上げながら２番手のラビラへの追撃を開始。 ■ラビラとハリスの激しい２位争い １６ラップ目、ラビラがコースを少し外れて草に乗り上げ、その横をカール・ハリスが通り抜けて２番手に浮上したが、その直後にハリスはシケインで縁石と接触するミスを犯し、順位を５番手まで落としてしまう。これにより、再びグレゴリオ・ラビラが２番手となり、その13秒後方のジョナサン・レアは３番手に浮上した。 ■ハスラムが今期２度目の優勝、清成選手はランキング３位に １８周目の最終ラップ、今期２度目の優勝を決めたのはドゥカティーのレオン・ハスラム。グレゴリオ・ラビラはチームメイトから5.8秒遅れでチェッカーを受け、２位表彰台を獲得した。３位はレッドブル・ホンダのジョナサン・レア。 レース２終了時点のポイントランキングは、トップがドゥカティーのレオン・ハスラム(352pt)、ランキング２位には同じくドゥカティーのグレゴリオ・ラビラ(337pt)が浮上し、清成選手(326pt)はトップのハスラムから26ポイント差のランキング３位に後退した。 ■落胆する清成選手 清成選手は、レース２終了後に以下の通りコメントしている。 「レース１はタイヤ選択次第でした。必ずが雨が降ると思っていたのに結局降らなかったんです。失敗でした。」と清成選手。 「転倒してポイントリーダーの座を奪われた事には正直がっかりです。あの区間はすごく滑りやすくなっていて、自分を置き去りにしてバイクだけが飛んでいきました。ここではバイクの調子がすごく良かっただけに、本当に残念でなりません。」 ■BSB第１１ラウンド結果 以下にBSB第１１ラウンド、キャドウェルパークの１０位までの結果を示す。 −ＢＳＢ第１１戦キャドウェルパーク　レース１− 1, Gregorio Lavilla (Ducati) 28m03.401s 2, Leon Haslam (Ducati) +5.307s 3, 清成龍一 (HM Plant Honda) +20.611s 4, Shane Byrne (Suzuki) +30.238s 5, Tommy Hill (Yamaha) +35.712s 6, Glen Richards (Honda) +35.823s 7, Craig Coxhell (Kawasaki) +45.755s 8, Dean Thomas (Kawasaki) +48.406s 9, Jon Kirkham (Kawasaki) +48.446s 10, Karl Harris (HM Plant Honda) +49.815s −ＢＳＢ第１１戦キャドウェルパーク　レース２− 1, Leon Haslam (Ducati) 26m34.675s 2, Gregorio Lavilla (Ducati) +5.859s 3, Jonathan Rea (Honda) +19.928s 4, Tommy Hill (Yamaha) +23.784s 5, Karl Harris (HM Plant Honda) +24.399s 6, Steve Plater (Suzuki) +29.053s 7, Michael Laverty (Honda) +29.668s 8, Ben Wilson (Suzuki) +39.079s 9, Glen Richards (Honda) +40.892s 10, Billy McConnell (Yamaha) +41.569s DNF 清成龍一 (HM Plant Honda) +20.611s −ポイント・ランキング− 1, Leon Haslam (Ducati) 352pts 2, Gregorio Lavilla (Ducati) 337pts 3, 清成龍一 (HM Plant Honda) 326pts 4, Shane Byrne (Suzuki) 211pts 5, Karl Harris (HM Plant Honda) 192pts =, Jonathan Rea (Honda) 192pts 7, Michael Laverty (Honda) 152pts 8, Tommy Hill (Yamaha) 151pts 9, Michael Rutter (Honda) 138pts 10, Glen Richards (Honda) 104pts