 |
| |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
２００６年７月２９日
MotoGPアメリカ・グランプリの決勝当日と同じ７月２３日、ブリティッシュ・スーパーバイク選手権(BSB)の第９ラウンドが、イギリスのオールトン・パークで行われた。BSBがオールトンでレースを開催するのは今期２回目となる。
HMプラント・ホンダの清成龍一選手は、第７ラウンドではダブルウインを飾り、第８ラウンド午前のレース１でも続けて今期５度目の優勝を果たしている。この時点で清成選手はドゥカティーのレオン・ハスラムを年間ポイントで追い抜き、ランキング２位に浮上した。
■前回、電気系トラブルにより清成選手は再びランキング３位に後退
第８ラウンド午後のレース２の走りでも、勝利への勢いが続くように見えた清成選手だが、結果は電気系トラブルによりリタイア、ノーポイントに終わっており、ランキングは再び３位に後退している。
■ラビラの後半の不調と清成選手の復調により、ポイント争いは僅差に
しかしながら、開幕から好調に勝ち続けていたポイント・リーダーであるドゥカティーのグレゴリオ・ラビラが、第８ラウンドのレース１で１１位に終わり５ポイントのみを獲得、レース２ではリタイアしてノーポイントに終わった事から、第６ラウンドの終了時点では74ポイント差まで広がっていたラビラと清成選手の年間ポイント差は大きく縮まった。
第９戦を前にして、清成選手とトップのラビラとの差は20ポイント、ランキング２位につけるドゥカティーのレオン・ハスラムとは9ポイント差となり、シーズン後半に向けてはランキングトップの３名による僅差のポイント争いが展開されそうだ。
■スターティング・グリッド
１列目ポールポジションはHMプラント・ホンダのカール・ハリス、２番グリッドはランキング２位につけるドゥカティーのレオン・ハスラム、３番グリッドはHMプラント・ホンダの清成龍一選手、４番グリッドは前回のノックヒル戦で今期初の２位表彰台を獲得したレッドブル・ホンダのジョナサン・レア。
５番グリッドは前回のノックヒル戦でBSB復帰後初の勝利を獲得したリズラ・スズキのシェーン・バーン、６番グリッドはバージン・モバイル・ヤマハのトミー・ヒル、７番グリッドはホンダ・ストバルト・モーター・スポーツのマイケル・ルター、８番グリッドにはポイント・リーダーであるドゥカティーのグレゴリオ・ラビラがつけた。
この日は終日天候に恵まれ、レース１とレース２は共にドライ・セッションでの各１７ラップの戦いとなった。
■レース１
オープニング・ラップの１コーナー、ホールショットを奪ったのは３番グリッドから好スタートを決めたHMプラント・ホンダの清成選手。すぐに２番手につけたドゥカティーのレオン・ハスラムが清成選手の背後に迫り、プレッシャーを与え続けている。
２ラップ目、ハスラムはロッジ・コーナーで清成選手を交わしトップに立った。清成選手の0.7秒後方には３番手を走行するバージン・モバイル・ヤマハのトミー・ヒル。
４番手を走行していた清成選手のチームメイトでありポールポジション・スタートのカール・ハリスは、コーナー終端でフロントを失い転倒、２ラップ目に戦列を離れた。
トップのハスラム、２番手の清成選手、３番手のヒルは４番手となったマイケル・ルター以降の後続を引き離し、先頭集団は３台編成になるかと思われたが、３ラップ目にはドゥカティーのグレゴリオ・ラビラがルターを交わして３番手のヒルに徐々に迫り始める。
５ラップ目、清成選手は危なげなくハスラムからトップを奪い返すと、その後は自身の走りに集中して２番手のハスラムを引き離し、逃げの体制に入った。６ラップ目にグレオリオ・ラビラがトミー・ヒルを交わして３番手につけた頃、清成選手は２番手のハスラムを１秒後方に追いやっている。
清成選手がトップを快走する中、ドゥカティーのチームメイト同士が激しく２位を争い始める。８ラップ目にラビラはハスラムを捕らえて２番手に浮上し、３番手となったハスラムはチームメイトから前を奪い返そうと必死の追走を続けた。
１２ラップ目、ハスラムはラビラを交わして再び２番手に順位を上げた。３番手となったラビラの5秒後方ではリズラ・スズキのシェーン・バーンがトミー・ヒルを交わして４番手に。トミー・ヒルはジョナサン・レアにも交わされ６番手に後退。
上位の順位は最終ラップまで入れ替わる事なく、後続を4.67秒引き離し先頭でチェッカーを受けたHMプラント・ホンダの清成龍一選手。清成選手は前回のノックヒルに続き今期６度目の優勝を果たした。
２位でチェッカーを受けたのはドゥカティーのレオン・ハスラム、ハスラムから１秒遅れてドゥカティーのグレゴリオ・ラビラが３位でコントロール・ラインを抜けた。４位はリズラ・スズキのシェーン・バーン。
■レース２
レース２でも好スタートを決めたのはHMプラント・ホンダの清成龍一選手。清成選手の真後ろ２番手にはチームメイトのカール・ハリス、３番手にはレッドブル・ホンダのジョナサン・レアがつけた。レアの背後にはドゥカティーのレオン・ハスラムが４番手を走行している。
ポイントリーダーであるドゥカティーのグレゴリオ・ラビラは７番手。
５ラップ目、トップの清成選手の0.2秒後方を２番手のカール・ハリスが維持する中、レオン・ハスラムはジョナサン・レアを交わしてカールハリスの3秒後方の３番手に浮上した。４番手となったジョナサン・レアの0.4秒後方にはリズラ・スズキのシェーン・バーン。
７ラップ目、ポイントリーダーのグレゴリオ・ラビラのマシンが大幅にペースダウン。クラッチ・トラブルに見舞われたラビラは８ラップ目に無念のリタイアとなった。
１３ラップ目、先頭の清成選手のペースについて行けなくなったカール・ハリスが徐々に後退。１５ラップ目にトップの清成選手と２番手のハリスの間には1秒の差が広がる。ハリスの4.5秒後方には３番手のレオン・ハスラム、その3.5秒後方には４番手のジョナサン・レアと５番手のシェーン・バーンが続いた。
最終ラップまで上位の順位に変動はなく、先頭でチェッカーを受けたのは今回の勝利をダブルウインでで飾ったHMプラント・ホンダの清成龍一選手。清成選手のチームメイトのカール・ハリスは2.7秒遅れて２位チェッカーを受け、HMプランド・ホンダは今回余裕の１・２勝利を達成した。
続いてカール・ハリスから5秒遅れてコントロール・ラインを抜けたのは３位表彰台を獲得したドゥカティーのレオン・ハスラム。４位はレッドブル・ホンダのジョナサン・レア。５位にはリズラ・スズキのシェーン・バーンが入った。
■ポイントリーダーは清成選手
第９ラウンドのオールトン・パーク終了後、年間ポイントにおいて清成選手はドゥカティーの２名を一気に追い抜き、通算274ポイントを獲得してランキングのトップに躍り出た。
ランキング２位は変わらずドゥカティーのレオン・ハスラム(269pt)。ドゥカティーのグレゴリオ・ラビラ(260pt)は第８ラウンドと今回のレース２におけるノーポイントが響き、ポイントリーダーの座を奪われただけではなく、３位に順位を後退させている。
レース後、清成龍一選手は以下の喜びのコメントを発表している。
 「今日の結果は本当に嬉しいです。タイトル争いをリードするのはすごく久しぶりです。」と清成選手。
「今日は全てが完璧でした。ミシュランタイヤもバイクも、全部計画通りに進みましたが、第２レースの方がカールからのプレッシャーがあり大変でしたね。でも、ひたすら優勝に向けて集中しました。」
「最初のレースはスタートがすごくうまく決まりました。その後すぐにレオンには交わされましたが、ここはあまり抜き所がないので、一度ペースを上げて再び前に出てしまえば、彼はもう抜き返せないだろうと思っていました。」
■BSB第９ラウンド結果
以下にBSB第９ラウンド、オールトンの１０位までの結果を示す。
−ＢＳＢ第９戦オールトン レース１−
1, 清成龍一 (HM Plant Honda) 27m16.848s
2, Leon Haslam (Ducati) +4.673s
3, Gregorio Lavilla (Ducati) +5.805s
4, Shane Byrne (Suzuki) +11.573s
5, Jonathan Rea (Honda) +12.536s
6, Michael Rutter (Honda) +22.649s
7, Michael Laverty (Honda) +23.180s
8, Scott Smart (Suzuki) +30.844s
9, Billy McConnell (Yamaha) +33.927s
10, Craig Coxhell (Kawasaki) +34.099s
−ＢＳＢ第９戦オールトン レース２−
1, 清成龍一 (HM Plant Honda) 27m14.948s
2, Karl Harris (HM Plant Honda) +2.786s
3, Leon Haslam (Ducati) +5.766s
4, Jonathan Rea (Honda) +9.633s
5, Shane Byrne (Suzuki) +12.383s
6, Tommy Hill (Yamaha) +20.953s
7, Michael Rutter (Honda) +33.139s
8, Glen Richards (Honda) +42.029s
9, Ben Wilson (Suzuki) +42.271s
10, Gary Mason (Honda) +42.369s
−ポイント・ランキング−
1, 清成龍一 (HM Plant Honda) 274pts
2, Leon Haslam (Ducati) 269pts
3, Gregorio Lavilla (Ducati) 260pts
4, Shane Byrne (Suzuki) 174pts
5, Jonathan Rea (Honda) 153pts
6, Karl Harris (HM Plant Honda) 149pts
7, Michael Laverty (Honda) 127pts
8, Michael Rutter (Honda) 118pts
8, Tommy Hill (Yamaha) 118pts
10, Scott Smart (Suzuki) 82pts
|
|
|
  |
|
 |
|
|
|
