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| アッセン125cc決勝 バウティスタ「自分の走りに攻めが足りない」 |
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２００６年６月２９日
６月２４日、オランダのアッセンサーキットでMotoGP125ccクラスの決勝レースが行われた。レース中の気温は18度、路面温度は22度、湿度は32％となり、路面状況は完全ドライに恵まれている。
■今期２回の表彰台独占を果たしたマステルMVAアスパルチーム
今年の125ccクラスで圧倒的な強さを誇るマステルMVAアスパルチームだが、前回の彼らの母国GPとなったカタルーニャでは優勝から４位までを独占するという快挙を達成している。マステルMVAアスパルチームは今期のトルコＧＰでも表彰台を独占しており、チームでの表彰台独占はこれで２度目だ。
■強豪アスパル勢の顔ぶれ
カタルーニャＧＰ終了時点のポイントランキング１位は同チームのアルバロ・バウティスタ。バウティスタは昨年のホンダ時代は年間ランキング１５位のライダーだったが、今期はマステルMVAアスパルでアプリリアを駆り、開幕戦のヘレスと２戦目のカタールでいきなり連勝を果たした。
ル・マンではレース中のマシントラブルにより表彰台を目前にしてエンジンがストールし、表彰台を逃す事になったが、それ以外はクリーンな走りで堂々と表彰台を獲得し続けており、前回のカタルーニャでは今期３度目の優勝を果たしている。
また、バウティスタのチームメイトのマティア・パッシーニは昨年ランキング４位のライダーであり、イタリアＧＰの熾烈なブレーキング合戦でバウティスタを制して母国優勝を果たした。その他にも、スタートに出遅れても終盤では表彰台争いに参加してくる地味ながら安定したセルジオ・ガデアや、トルコで優勝を果たしたエクトル・ファウベルなど、マステルMVAアスパルチームは常に安定して今年の上位に食い込んでいる。
■アスパルの牙城を切り崩したいライバルたち
この強豪アスパル勢の独走を食い止めたいのが、昨年はトーマス・ルティーに敗れてランキング２位に終わったＫＴＭのミカ・カリオだ。カリオはカタルーニャ終了時点でランキング２位につけており、中国ではアスパル勢から優勝を奪っている。
また、常にトップグループに加わるデルビのルーカス・ペセックや、開幕戦前のテストで鎖骨を骨折して苦しい序盤を過ごしていたものの、フランスで優勝を果たしてからは復調の傾向にあるエリット・カフェラテ（ホンダ）の昨年度チャンピオンであるトーマス・ルティーが、シーズン後半のアスパル勢とのランキング争いにどこまで食い込むかにも注目が集まるだろう。
■ＫＴＭ、フリアン・シモンの代役はイギリスＧＰから出場
カタルーニャで右太ももの大腿骨を骨折し、最低でも２ヶ月間は欠場する事が決定しているＫＴＭのフリアン・シモンだが、彼の代役は今回のアッセンには出場していない。
ＫＴＭの公式発表によれば、次戦のイギリスＧＰでは１６歳のスイス人であるランディ・クルメンナッハがシモンの代役を務める事が決定している。
クルメンナッハは現在ドイツ選手権に参戦中のライダーであり、同選手権ではランキングトップに位置している。
■葛原選手はアッセンに続きイギリスでも小山選手の代役を担当
カタルーニャの予選中に左手首を骨折した小山選手の代役として、今回のアッセンでは葛原大陽選手がマラグーティからの出場を果たしている。尚、マラグーティの公式発表によれば、小山選手は次戦の欠場も決定しており、葛原選手は今回に続いてイギリスＧＰでも代役を務める。
■スターティング・グリッド
 １列目ポールポジションはランキング２位につけるＫＴＭのミカ・カリオ、２番グリッドはポイントリーダーであるマステルMVAアスパルのアルバロ・バウティスタ、３番グリッドはデルビのルーカス・ペセック、４番グリッドはマステルMVAアスパルのセルジオ・ガデア。
２列目５番グリッドはマステルMVAアスパルのマティア・パッシーニ、６番グリッドは同じくマステルMVAアスパルのエクトル・ファウベル、７番グリッドはカンペテーラ・レーシングのアンドレア・イアンノーネ、８番グリッドにはルーカス・ペセックのチームメイトであるデルビのニコラス・テロール。
３列目９番グリッドはジレラのシモーネ・コルシ、１０番グリッドにはマルチメディア・レーシングのパブロ・ニエトが続いた。
昨年度チャンピオンのトーマス・ルティーは１９番グリッド、マラグーティ・アジョ・コルセの葛原大陽選手は３６番グリッドからのスタート。
■ウォームアップラップでペセックがマシントラブル
レース開始直前のウォームアップラップ、３番グリッドを獲得していたデルビのルーカス・ペセックのマシンにトラブルが発生した。ペセックはセカンドマシンへの乗り換えを余儀なくされ、最後尾からのスタートとなった。
■レース開始、カリオが好スタート
シグナルが消え、各ライダーが一斉にホームストレートを加速し１コーナーに飛び込む。ホールショットを奪ったのはＫＴＭのミカ・カリオ、その後ろにはアルバロ・バウティスタを始めとするマステルMVAアスパル勢が続く。
オープニングラップの１コーナーから続く複合ループを最初に抜け出したのはＫＴＭのミカ・カリオ、後ろから２番手のアルバロ・バウティスタ、３番手のセルジオ・ガデア、４番手のエクトル・ファウベル、５番手にはカンペテーラのアンドレア・イアンノーネ、６番手には１１番グリッドからスタートしたヒューマンゲスト・ホンダのガボール・タルマクシが続いた。
２ラップ目、コントロールラインを先頭からカリオ、２番手のバウティスタ、３番手のガデア、４番手のファウベル、５番手のイアンノーネ、６番手には１２番グリッドからスタートしたバルジール・セードルフ・レーシングのファブリツィオ・ライ、７番手にはマステルMVAアスパルのマティア・パッシーニ、８番手まで順位を落としたタルマクシ、９番手にはジレラのシモーネ・コルシ、１０番手にはエリート・カフェラテのトーマス・ルティーが通り抜けた。長い１列のラインが１コーナーに向かう。
■団子状態の後、セルジオ・ガデアがトップに
セルジオ・ガデアはバウティスタの前を奪い２番手に浮上し、３番手となったバウティスタはガデアの背後で加速を続けている。
３ラップ目、先頭集団が団子状態となり１コーナーに飛び込む。先頭を奪ったのはセルジオ・ガデア、２番手にミカ・カリオ、３番手にファウベル、４番手にアルバロ・バウティスタ、５番手にはイアンノーネとライを交わしたパッシーニが浮上。
すぐにバウティスタはファウベルを交わし３番手に。
４ラップ目、先頭からガデア、２番手のカリオ、３番手のバウティスタ、４番手のパッシーニ、５番手のファウベル、ライ、コルシ、イアンノーネが１コーナーに飛び込む。タルマクシは１１番手、トーマス・ルティーは１２番手に後退。
■先頭はバウティスタ
右コーナーの飛び込みでバウティスタはカリオのインを奪い２番手に浮上。さらにストレートで先頭の３台は並びかけ、トップに躍り出たバウティスタの後ろに２番手となったカリオと３番手のガデアのバイクが並ぶ。
ここでカリオが再びバウティスタの前に出ると、２番手となったバウティスタの真後ろに３番手となったパッシーニがつけ、その横に並んだガデアは列に入りきれずに後退し、４番手となったファウベルにも抜かれて５番手に。
■ランキングトップを争う二人の熾烈なトップ争い
５ラップ目に入るとバウティスタはカリオからトップを奪い、先頭からバウティスタ、２番手のカリオ、３番手のパッシーニの３台が集団をリードする形となった。やや遅れて４番手のファウベルと５番手のガデアが続いている。
カリオはすり抜けるように左コーナーでバウティスタの前を奪い再びトップに。
６ラップ目、４番手のファウベルの後ろに、背後から浮上してきた１４番グリッドスタートのマイク・ディ・メッリオが５番手につけ、ガデアは６番手に後退。
ディ・メッリオはそのままファウベルのポジションも奪い４番手に。
■驚異的な追い上げを見せる最後尾スタートのペセック
最後尾の４４番グリッドからスタートしたデルビのルーカス・ペセックは１６番手まで順位を挽回している。
７ラップ目、バウティスタがカリオから先頭を奪うが、すぐにカリオがこれを奪い返す。
コントロールラインを先頭からカリオ、２番手のバウティスタ、３番手のパッシーニ、４番手を奪い返したファウベル、５番手のディ・メッリオ、６番手のガデアが通過して行く。
■一度は後退したガデアがファーステストを連発
ガデアはファウベルとディ・メッリオの２台を交わして３番手に浮上。ディ・メッリオの後ろには７番手まで順位を挽回したトーマス・ルティー、８番手にはガボール・タルマクシ。
８ラップ目、カリオとバウティスの２台がやや後続を離し始め、３番手のガデアがファーステストを連発しながら追い上げている。
■マラグーティ、小山選手とマブーの２名揃って欠場へ
９ラップ目、葛原選手のチームメイト、マラグーティのアレクシ・マブーが３１番手を走行中に激しく転倒し宙を舞った。
アレクシ・マブーはチームメイトの小山知良選手と同様に今期は怪我が相継ぎ、カタルーニャの転倒で負った怪我を押しての出場だった。今回の転倒で膝を強打したマブーは次回のイギリスＧＰには欠場し、その代役を今回のアッセンにAbbink Bos Racingからワイルドカード出場をしているドイツ人のゲオルク・フレーリッヒが担当する。
マラグーティ・アジョ・コルセは次回のイギリスＧＰでは２名のレギュラーライダーが欠場し、両方に代役ライダーを起用する事となってしまった。
■再び前を奪い合うカリオとバウティスタ
１０ラップ目、バウティスタが再び１コーナーの進入でカリオを交わしてトップに立った。２番手のカリオの後ろにはハイペースで追い上げた３番手のセルジオ・ガデアが迫っている。カリオはバウティスタを交わしてトップに逃げ込んだ。
先頭集団はカリオ、バウティスタ、ガデアの３台となり、その2.5秒後方にはファウベルとパッシーニ、さらにその１秒後方には６番手のディ・メッリオ、７番手まで順位を上げたマルチメディア・レーシングのパブロ・ニエト、８番手のトーマス・ルティーが続く。
１１ラップ目、第２集団のパッシーニは右コーナーでファウベルのインを刺して４番手に浮上。前方ではバウティスタとカリオが接近して先頭を争い、それに少し遅れてガデアが追走している。
■ペセックがついに第２集団まで順位を挽回
デルビのルーカス・ペセックは激しい追い上げを続けており１１番手まで浮上。
１２ラップ目、ペセックは９番手に浮上し、ついに４番手のパッシーニから連なる第２集団に追いついた。ディ・メッリオはペースを維持できずに第２集団から後退。
１３ラップ目、第２集団の４番手のパッシーニ、５番手のファウベル、６番手に浮上したペセック、７番手のタルマクシ、８番手のコルシ、９番手のニエト、１０番手のルティーが激しく前を奪い合う。
１４ラップ目、最後尾からの驚異的な追い上げを見せたペセックがパッシーニを交わし、第２集団のトップに立った。前方にはトップを行くカリオ、２番手のバウティスタ、３番手のガデア。
１５ラップ目、バウティスタがカリオからトップを奪い、順位は先頭からバウティスタ、２番手のカリオ、３番手のガデア、４秒後方に４番手のペセック、５番手のファウベル、６番手のコルシ、７番手のパッシーニ、８番手のタルマクシが続く。
■先頭集団に加わりたいペセック
４番手のペセックは第２集団を徐々に離して先頭の３台を追うが、なかなか差は縮まらない。
１７ラップ目、序盤に第２集団の中で勢いを見せたアンドレア・イアンノーネが１４位を走行中に右のタイトコーナーを曲がりきれずにグラベルへ直行。
１８ラップ目、先頭からバウティスタ、カリオの２台が前を争うのを追走する形で３番手のガデアが窺っている。４番手のペセックはガデアから5.3秒離され、それ以上ペースが上がらずに後方のシモーネ・コルシが差を詰めてきている。
１９ラップ目、先頭集団のバウティスタ、カリオ、ガデアの３台が差を詰める中、４番手のペセックと５番手のコルシが第２集団から揃って抜けだし始めた。６番手のパッシーニがそれを追いかけ、さらにその後方に７番手となったルティーと８番手のファウベルが続く。
■突如先頭に立つガデア
２０ラップ目の１コーナー、トップ２台の後ろで力を温存しながら３番手を走行していたガデアが先頭のバウティスタと２番手のカリオを一気に交わしてトップに浮上した。カリオは慌てて次のブレーキングでバウティスタを交わし２番手に浮上。バウティスタは３番手に後退。
その後方の第２集団では、一度は抜け出したペセックとコルシに、６番手となったルティーが迫った。その後からパッシーニとファウベルがルティーを追う。
２１ラップ目、先頭に立ったガデアが必死で逃げ切ろうと猛ダッシュをかけるが、それにカリオが食い下がる。一度はガデアが２番手のカリオと３番手のバウティスタを離しかけるが、コーナーの進入でカリオに追い詰められ、ガデアは必死で逃げる。
後方の第２集団では、シモーネ・コルシがルーカス・ペセックを交わして４番手に。
■ガデア対カリオとバウティスタ
ファイナルラップの２２ラップ目、先頭からガデア、２番手のカリオ、３番手のバウティスタ、６秒後方から４番手のコルシ、５番手のペセック、６番手のパッシーニ、７番手のルティー、８番手のファウベルの順に１コーナーへ飛び込む。１コーナーでミカ・カリオのインを奪ったアルバロ・バウティスタは２番手に浮上し、先頭を行くチームメイトのセルジオ・ガデアを追う。
必死で逃げるガデアの背後にバウティスタが迫った。バウティスタの真横にはミカ・カリオも並ぶ。
■バウティスタがあわや転倒
 最後の折り返しのコーナーでカリオとバウティスタが並んでガデアを抜いた。勢いの余ったカリオのラインに少しバウティスタが押し出されてコースを外れ、すかさずガデアが前に出る。遅れたバウティスタはすぐにコースに戻り、先頭のカリオの後ろのガデアに並びかけた。
■ミカ・カリオ、今期２度目の勝利
トップでチェッカーを受けたのはＫＴＭのミカ・カリオ。後ろでガデアとバウティスタは並んでチェッカーを受けたが、僅か0.006秒差で２位表彰台を獲得したのはマステルMVAアスパルのセルジオ・ガデア、チームメイトのアルバロ・バウティスタは惜しくも３位表彰台となった。
 後方から４位でチェッカーを受けたのはジレラのシモーネ・コルシ、５位は最後尾からの熾烈な追い上げを見せたデルビのルーカス・ペセック、６位はマステルMVAアスパルのエクトル・ファウベル、７位は同じくマステルMVAアスパルのマティア・パッシーニ。
エリット・カフェラテのトーマス・ルティーは最終ラップの第２集団の中で順位を落とし、９位でチェッカーを受けた。
小山知良選手の代役としてマラグーティから出場した葛原大陽選手は、２８位でアッセンＴＴを終えている。
表彰台の上ではミカ・カリオとセルジオ・ガデアが笑顔で話し合い、３位のアルバロ・バウティスタだけは少し不機嫌そうに前を見ている。
■各ライダーのコメント
以下にレース後の各ライダーのコメントを示す。
優勝）ミカ・カリオ FIN レッドブル・KTM
スタートは大成功でしたし、レース中も凄く自信がありました。
 最初の作戦は先頭でそのまま逃げ切る事でした。それでオープニングラップは激しく攻めたんですが、後続を引き離す事は無理だと分かりました。他のライダーも速いので逃げ切り作戦はやめて、誰か一人が前に出たら後ろから走りを観察しながら計画を練って、最終ラップで前に出る事にしました。
コーナーでは誰よりも少し深くまでブレーキを遅らせる事ができていましたが、最後の数周は二人のライダーが一部の区間では自分より前に出るようになり、だんだんチェッカーを受ける時の事が不安になりました。
ファイナルラップの高速左コーナーにはほとんど同時に飛び込みましたが、次のシケインの入り口では二人に前に出られてインを閉められそうになりました。とにかく入れる隙間を見つけて前輪を彼らの間に飛び込ませた後は全力でプッシュしました。
今回の貴重な勝利には凄く満足しています。お陰でトップとのポイント差を少し縮める事ができました。差は今でも大きいですけど、シーズンはまだ半分過ぎたばかりです。前回のレースでは転びましたが今回は優勝ですので、まだ先の事はわかりません。
今回のレースはレーサーにとって凄く楽しめるものでした。全体を通して接近戦でしたし、一貫して速いペースでしたからね。
自分のＫＴＭのマシンはレースウイークを通して完璧な走りでした。バルセロナで新しいセッティングを見つけてからは凄く自信が持てるようになっています。
２位）セルジオ･ガデア SPA マステルMVAアスパル
 またここに戻ってこれました。今回の表彰台は前回のレースよりも楽に獲得できたので今後の期待につながりますね。
ファウベルが意図せずに自分を押し出す形になってしまい、バウティスタとカリオから少し遅れてしまいましたが、その後はうまく追い上げる事ができて二人を捕らえる事ができました。
終盤はストレートでいつも二人に抜かれて大変でした。リアタイヤに少しトラブルが出ていたのでマシンが滑ってうまく加速できなかったんです。だから最後の２周で二人を抜いて引き離す作戦でしたが、全員が同じようなペースで走っていたのですぐに背後に迫られました。
最終ラップでバウティスタに抜かれて、その後はシケインの入り口でブレーキを遅らせて抜き返そうとしたら二人がさらにブレーキを遅らせて飛び込んできたのでカリオにも前に出られて離されましたが、最後はバウティスタが運のない形になり自分は２位になる事ができました。
カリオとの差は１０ポイントのみになりましたから、今後が楽しみです。
３位）アルバロ・バウティスタ SPA マステルMVAアスパル
 後味の悪い表彰台です。
終盤まではお互いにいいレースをしていましたが、最後はカリオにコースから押し出されて３位になりました。
ただ、レース全体を通してはポイントも獲得できましたから満足です。チームはいつも信頼できますし、常に上位を争えるように頑張ってくれています。
レースの最後にミカと自分は強引に飛び込んで争いましたが、自分が少し緊張した事もコースアウトの原因だと思います。今後も無茶をする気はありませんが、ただ、もう少し積極的に攻める事も必要だと感じました。
今回は勝てるレースを失いましたが、ドニントンに向けての大きな力にはなりました。今日のような負け方を今後は決してしないつもりです。
接触する事で勝利を阻止されたという感じです。
４位）シモーネ・コルシ ITA スクアドラ・コルセ・メティス・ジレラ
スタートは成功したのに１コーナーでミスを連発してしまい、気がついたら１２位くらいまで順位を下げていました。
複合コーナーの中でブレーキを強くかけすぎたらバイクから飛び出しそうになってしまい、そこでタイムと順位を落としたんです。
その後は調子を上げて速いペースで走れただけに残念です。今日は過去最高位を目指してましたし、表彰台も可能だと思っていました。凄く頑張って自分を助けてくれたチームの全員に心から感謝します。
今はもう次のドニントンパークを楽しみにしています。大好きなサーキットですし、もっと調子を上げて表彰台を狙います。
５位）ルーカス・ペセック CZE デルビ・レーシング
５位まで挽回できた事は喜ぶべきでしょうが、同時に初優勝ができた筈のレースでこんな事になって怒り狂っています。
最初のトラブルを除けばマシンは完璧でしたし、自分のペースも先頭集団より速かったんです。
オープニングの１コーナーには目をつぶって飛び込み、そしたら１８位になってました。その後はさらに２０人くらい抜きまくり、最終的には合計で３９台を交わしました。
最後尾からスタートするのは嫌な感じでしたが、面白いレースにはなりましたね。チームは凄く頑張ってくれましたが、今回の自分たちには運がなかったようです。
この調子で今後も続けていけば、遅かれ早かれ表彰台の真ん中に立てる日は来る筈です。
６位）エクトル・ファウベル SPA マステルMVAアスパル
 このサーキットでの準備は万全だったので凄く悔しいです。
スタートはうまくいって、バウティスタやカリオ、パッシーニと一緒に先頭に並ぶ事ができましたが、彼らは序盤から凄く速いペースで逃げていってしまいました。
何周かするとパッシーニも先頭集団について行けなくなり第２集団に落ちてきました。彼とは最後まで争って最終的には競り勝つ事ができましたが、先頭集団は速すぎて追いつくのはとても無理でした。
２８位）葛原大陽 JPN マラグーティ・アジョ・コルセ
マシンに慣れるのにもう少し時間があれば良かったと思います。
エンジンは凄く強力ですね。ただ、最後の方ではかなり熱を持ってました。
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