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| イタリアＧＰ125cc決勝 パッシーニが１コーナーを制す |
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２００６年６月８日
６月４日、MotoGP125ccクラスの決勝がイタリアのムジェロ・サーキットで行われた。125cc決勝開時の気温は16度、路面温度は19度となり、雲は多いが晴れ間も多いドライセッションに恵まれている。
■アスパルチームの反撃が予想されるイタリアＧＰ
開幕戦より125ccの表彰台を常に独占しそうな勢いを見せていたマステルMVAアスパルチーム（アプリリア）は、前回のフランスのル・マンではチームの全員が表彰台を今期初めて逃している。
ホンダやＫＴＭがシーズン中盤に向けて調子を上げる中で、アプリリアのホームレースとなるイタリアＧＰでのアスパルチームの巻き返しに注目が集まるレースだ。
■ル・マンの後に鎖骨を再骨折したトーマス・ルティー
開幕直前のIRTAテストで鎖骨を骨折し、シーズン序盤は転倒やマシンの不調により低迷していた昨年度チャンピオン、エリット・カフェラテのトーマス・ルティーは、前回のフランスＧＰで念願の今期初優勝を果たし、チャンピオンシップへの事実上の復活劇を見せた。
しかしながらルティーはフランスＧＰ３日後、５月２４日のドイツ、ザクセンリンクでのプライベートテストセッション中に転倒し、再度IRTAテスト中に負傷した鎖骨と同じ箇所を骨折してしまった。フランスでやっと成績を取り戻した直後の事故だけに今回の欠場を心配する声も大きかったが、手術に成功したルティーは一戦も欠場する事なく、今回のイタリアＧＰにも無事に参加をしている。
金曜日午前のフリー・プラクティスで一度走行してからレースへの出場可否を決定したいとしていたエリット・カフェラテ・チームだが、どうやらルティーの術後の経過は問題ないと判断したようだ。
■スターティング・グリッド
１列目ポール・ポジションは、アプリリアの本拠地で競合アスパル勢を抑えての予選トップタイムとなったデルビのルーカス・ペセック。２番グリッドはシーズン中盤に向けて調子を上げ、表彰台の常連にもなりつつあるマステルMVAアスパル所属のマティア・パッシーニ、３番グリッドはトルコＧＰで優勝を遂げた同じくマステルMVAアスパルのエクトル・ファウベル。４番グリッドはル・マンで３位表彰台を獲得したバルジール・セードルフ・レーシング（ホンダ）のファブリツィオ・ライ。
２列目５番グリッドは今期ポイントランキングを独走中であるマステルMVAアスパルのアルバロ・バウティスタ、６番グリッドはマルチメディア・レーシング（アプリリア）のパブロ・ニエト、７番グリッドはヒューマンゲスト（ホンダ）のガボール・タルマクシ、８番グリッドは中国で優勝を果たし、昨年のポイントランキングを２位で終えたＫＴＭのミカ・カリオ。
鎖骨の手術から約１週間しか経過していない昨年度チャンピオンのトーマス・ルティーは４列目１４番グリッドスタート。
マラグーティの小山知良選手は４列目１６番グリッド、スポット参戦を果たしたグリリーニ・レーシングの葛原大陽選手は９列目３３番グリッドからのスタートとなった。
■好スタートを決めたのはファブリツィオ・ライ。
シグナルが消えオープニングラップが始まると、１列目４番グリッドスタートのファブリツィオ・ライが好スタートを決めて誰よりも先に１コーナーに向かった。
１コーナー出口、ライから先頭を奪ったのはマステルMVAアスパル所属の地元イタリア人、マティア・パッシーニ。ポイントリーダーのアルバロ・バウティスタもそれに続きライを捕らえる。ポールポジションからスタートしたデルビのルーカス・ペセックは７番手に後退。
コース中盤、先頭はマティア・パッシーニ、２番手にアルバロ・バウティスタ、３番手にファブリツィオ・ライ、４番手にエクトル・ファウベル、５番手にパブロ・ニエト、６番手にミカ・カリオ、７番手にルーカス・ペセックが続く。
ペセックはＫＴＭのミカ・カリオを交わし６番手に。
■レース序盤、先頭はマティア・パッシーニ
２ラップ目、７番手となったミカ・カリオの後方には８番手のヒューマンゲスト・ホンダのガボール・タルマクシ、９番手にＫＴＭのフリアン・シモン、１０番手にエリット・カフェラテのトーマス・ルティーが続く。マラグーティの小山選手は１７番手を走行している。
地元イタリア人、ＳＳＭレーシングのフェデリコ・サンディはハイサイドを喫し、レース序盤にリタイア。
３ラップ目、先頭のチームメイト２台、パッシーニとバウティスタがやや後続を引き離しにかかる中、エクトル・ファウベルはファブリツィオ・ライを交わし３番手に。後方を走るデルビのペセックもライとパブロ・ニエトを交わしファウベルの真後ろ４番手につける。
■バウティスタは繰り返し先頭の座を狙う
４ラップ目入り口のストレートではバウティスタがパッシーニを交わし先頭に立つが、次のコーナーで交わされ再びパッシーニが先頭に。二人の後ろからはファウベルを交わした３番手のルーカス・ペセック、４番手にエクトル・ファウベル、５番手にファブリツィオ・ライが続く。
６番手となったパブロ・ニエトの後方ではＫＴＭコンビのミカ・カリオとフリアン・シモンが並ぶ。
５ラップ目、バウティスタが再び先頭に立ちパッシーニがこれを追う。デルビのペセックは３位争いの集団を抜け出し先頭の二人に照準を合わせている。
パッシーニが再度バウティスタを交わし先頭に。
６ラップ目、ホームストレートでバウティスタがパッシーニに並びかけ先頭を奪った。３番手のペセックはファーステストを記録してマステルMVAアスパル間の激しいトップ争いに加わり先頭集団は３台体制となる。ペセックの1.1秒後方には４番手のエクトル・ファウベル、５番手にはライとニエトを交わしたＫＴＭのミカ・カリオ。
■ストレート加速と熾烈な１コーナーの奪い合い
７ラップ目のストレート、パッシーニとバウティスタは完全に真横に並んだまま加速し、そのまま１コーナーに飛び込む。レイトブレーキングでパッシーニがバウティスタを抑えて１コーナーをトップで抜ける。バウティスタはインに入り込めない。
３番手のルーカス・ペセックは前方の二人を追走している。
８ラップ目、先頭集団のストレート加速合戦はついに３台体制となり、バウティスタ、パッシーニ、ペセックの３台が真横に並んで１コーナーを目指して加速していく。マステルMVAアスパルのエクトル・ファウベルはこの３台について行けずに約２秒後方まで下がる。
■後半追い上げ型？セルジオ・ガデア
９ラップ目のホームストレートではルーカス・ペセックが前の２台に追いつけなくなる。直線加速で並んだパッシーニとバウティスタは１コーナーに飛び込み、今回はバウティスタが１コーナー出口を奪い先頭に。
２番手となったパッシーニの0.5秒後方にはペセック、その3秒後方には４番手のエクトル・ファウベル、さらにその0.2秒後方にはＫＴＭのミカ・カリオが続き、ファーステストを記録しながら追い上げてきたマステルMVAアスパルのセルジオ・ガデアがカリオの真後ろまで迫っている。
■真後ろから先頭の２台のバトルを観察するルーカス・ペセック
１０ラップ目、パッシーニがバウティスタを交わし先頭に立ち、３番手のペセックは二人の過激な争いに加わるのを避け３番手から前方２台の様子を窺っている。
先頭から３秒後方の４位争いは３台体制となり、エクトル・ファウベル、ミカ・カリオ、セルジオ・ガデアが１列となり前を争う。
１１ラップ目のストレートでバウティスタがパッシーニに並びかけるが、地元の気迫でパッシーニは１コーナーに先頭で飛び込む。ペセックは二人に遅れかけるが、コース中盤では再び２台の後ろにつけ、また様子を窺うように追走。
3.4秒後方ではカリオ、ガデア、ファウベルが順位を入れ替えながら走行している。
■繰り返されるマステルMVAアスパル同士のバトル
１２ラップ目、右コーナー飛び込みでバウティスタがパッシーニからトップを奪い返し、オーバーラン気味になってゼブラゾーンを踏みながらもそれを死守。パッシーニとペセックがバウティスタを追う。
セルジオ・ガデアは第二集団から0.5秒抜けだし、3.5秒前方の先頭集団を追いかけようとするが、カリオ、ファウベル、フリアン・シモンの３台が食い下がる。
■順位を挽回する手術から間もないトーマス・ルティー
１３ラップ目、先頭からアルバロ・バウティスタ、マティア・パッシーニ、ルーカス・ペセック、その3.5秒後方にガデア、カリオ、ファウベル、シモン、さらに5秒後方には８番手まで順位を挽回した昨年度チャンピオンのトーマス・ルティー。
１４ラップ目、先頭３台の体制に動きがない中、その後方で４番手を走るセルジオ・ガデアの前にＫＴＭのミカ・カリオが割り込んだ。
さらに後方では８番手まで順位を上げたエリット・カフェラテのトーマス・ルティーとヒューマンゲストのガボール・タルマクシ、シモーネ・コルシとファブリツィオ・ライが順位を奪い合い、ルティーは１１番手まで後退。
１５ラップ目のホームストレート、マティア・パッシーニはチームメイトのアルバロ・バウティスタを交わしてトップに。先頭２台のスリップに入って３番手から追い上げるルーカス・ペセック。
１６ラップ目のホームストレートではバウティスタがパッシーニを交わして再びトップに立つ。ペセックはつかず離れずの状態を保ちながら３位を走行。
その後ろからカリオ、ガデア、ファウベル、シモンが激しく４位を争いながらメインスタンドの前を通り過ぎる。さらに後方ではトーマス・ルティーが９位まで順位を挽回。
■どこまでも１コーナーに深く飛び込むパッシーニ
１７ラップ目、ストレートでバウティスタを交わせなかったパッシーニは強引に１コーナーの奥までブレーキングを遅らせて飛び込み、バウティスタから先頭を奪った。真っ向から前を奪い返そうと戦うバウティスタと、最後まで力を温存する姿勢のペセックが続く。
トーマス・ルティーは再び８番手に順位を戻すが、コーナーを重ねる度にシモーネ・コルシと激しく順位を入れ替える。
小山知良選手はこの時１５番手のポイント圏内を走行。
■三つどもえの１コーナー飛び込み合戦
残り３周の１８ラップ目、ついに１コーナーのブレーキング争いにペセックも加わり、パッシーニとバウティスタ、ルーカス・ペセックの３台が横に並んでそのまま１コーナーに飛び込んでいく。どこまでも前を譲らずにブレーキを遅らせる二人についていけないペセックは思わずブレーキを握る。
１コーナーを抜け出たのはマティア・パッシーニだ。この争いから勢いを増したパッシーニは、最後まで後続の二人を振り払うかのようにペースを上げ始める。後ろのバウティスタはこれに一度離されかけるがコーナーからの脱出加速でその差を挽回。
３番手のペセックは引き気味に前の二人を眺めながら追走。
１９ラップ目もここまでと同じ光景が繰り返される。ストレートでバウティスタが先頭に出ると１コーナーの過激なブレーキングでパッシーニが前に。
先頭の３秒後方には４番手のセルジオ・ガデア、５番手のエクトル・ファウベルが続く。ＫＴＭのミカ・カリオはチームメイトのフリアン・シモンの手前の６番手に後退。ＫＴＭのオレンジのマシンが２台揃って走る。
■悠々と先頭に抜け出すルーカス・ペセック
右コーナー、激しく前を奪い合ったマステルMVAアスパルの先頭２台は大きく膨らんで走り、その内側を「まってました」とばかりに悠々とデルビのルーカス・ペセックが抜ける。残り２周で先頭に立ったのはペセックだ。２番手のバウティスタと３番手となったパッシーニがこれを追う。
■最終ラップ、それ以上１コーナーに先はない
 ２０周目の最終ラップ、３台が１コーナーでの最後のブレーキング合戦を繰り広げる。どこまでもブレーキを離さないのはパッシーニだ。殆ど１コーナーからはみ出す勢いで最初に次のコーナーに向かったのは地元イタリアのマティア・パッシーニ。すぐ後ろをバウティスタが追いかける。
ここで３番手に下がったルーカス・ペセックがいきなり先頭２台の右側インをついてトップに立つが、折り返しで２台のマステルMVAアスパルが揃って抜き返す。
最終コーナーにパッシーニ、バウティスタ、ペセックが飛び込み、最後のロングストレートを加速しながらチェッカーに向かう。パッシーニとバウティスタは完全に真横に並び、1メートル以内後方からルーカス・ペセックが追い上げる。３台の差はない。
■僅差の戦いを制したのはマティア・パッシーニ
 0.001秒差の僅差で優勝を飾ったのは地元出身、マステルMVAアスパルのマティア・パッシーニ。ポイントリーダーでありパッシーニのチームメイトのアルバロ・バウティスタは惜しくも２番手、デルビのルーカス・ペセックはバウティスタと0.05秒差で３位表彰台を獲得。
４位は先頭の二人と同じマステルMVAアスパルに所属のセルジオ・ガデア。５位も同じくチームメイトのエクトル・ファウベルが獲得し、５番手までの４人がマステルMVAアスパルのアプリリア勢となった。
６位と７位にはＫＴＭのミカ・カリオとフリアン・シモン、８位にはヒューマンゲスト・ホンダのガボール・タルマクシ、一週間前に負った怪我を押して出場したエリット・カフェラテのトーマス・ルティーは９位でイタリアＧＰを終えている。
マラグーティの小山知良選手は１５位フィニッシュで開幕からの連続ポイント獲得を今回も達成。スポット参戦を果たした葛原大陽選手は、３３番グリッドからの順位を大幅に挽回して小山選手に続く１６位を獲得した。
パルクフェルメでは優勝したパッシーニをバウティスタが笑顔で称えている。
■各ライダーのコメント
以下にレース後の各ライダーのコメントを示す。
■レース結果
優勝）マティア・パッシーニ ITA マステル‐MVA・アスパル
大変でしたが、凄く価値のあるレースでした。
 去年はムジェロで勝てなかったので、今回のホームＧＰはどうしても勝ちたかったんです。今日のバイクは最高でした。チームの今回の働きを心から称えます。
レースを通して凄く楽しめましたし、アルバロとルーカスと３人でずっと速いペースで走りました。チームとアプリリアと、それに応援しに来てくれた観客の皆さんに感謝しています。
ホームレースでの勝利は最高ですね。みんなの応援が分かって、とても言葉に出来ないほど本当に嬉しかったです。
２位）アルバロ・バウティスタ SPA マステル‐MVA・アスパル
凄く激しいレースでしたが面白かったです。ここまでの自分たちの成果が一気に出た感じですね。
マティアはコーナーで自分より知的な走りをしていました。最後のコーナーに誰が最初に飛び込むかは言うまでもなかったでしょう。最後のストレートではスロットル全開でお互いに走りましたが、千分の１秒差だったみたいですね。
フランスのトラブルの後なので今回の結果は本当に嬉しいです。優勝は出来ませんでしたがそれでも凄く満足です。カリオは６位フィニッシュでしたから、まだチャンピオンシップのポイント差を広げる事ができましたね。
これでまた意欲を高めて次のホームグランプリに臨めます。
３位）ルーカス・ペセック CZE デルビ･レーシング
ちょっと作戦を考えすぎました。
最終コーナーの前で二人は激しく争ってましたし、コーナーの立ち上がりでミスをしてパッシーニに３〜４メートルの余裕を与えてしまいました。あの距離ではもう追いつけません。でも自分の今後のためには勉強になったと思いますし、もう同じミスはしないと思います。
いずれにしろポールポジションは獲得できましたので凄く満足です。レースではトップで戦えましたし表彰台にも乗れましたからね。
いいマシンに仕上げてくれたチームの頑張りと献身的な努力に感謝します。また、今回の結果を喜んでくれたデルビの全てのスタッフにも御礼が言いたいです。次は表彰台のもっと高い位置を期待してください。
２週間後はデルビの本拠地から数キロメートルの場所ですから楽しみです。
４位）セルジオ･ガデア SPA マステル‐MVA・アスパル
 トレーニングの成果が今回の結果に出たのは間違いないです。
予選でグリッドの位置が後ろになってしまったので、表彰台争いに加わる事はできませんでした。途中でいいリズムは掴めましたが、先頭集団に追いつくのは不可能です。
予選さえよければ表彰台争いができたと思うので今回は残念です。
ここまでの結果には満足できますし、カタルニアに向けていい結果を期待したいですね。
５位）エクトル・ファウベル SPA マステル‐MVA・アスパル
 レースは楽しめましたが、バイクに少し問題がありリズムを掴むのが難しいレースでした。
スタートがとても良くて先頭集団に加わりましたが、徐々にタイヤがグリップしなくなり集団から取り残されてしまい、トップを争える位置にいながら結局ダメで５位に終わりました。
ポイントランキングは４位ですが、もっと上にいくにはさらにいい成績が必要ですね。
６位）ミカ・カリオ FIN レッドブル・KTM
オープニングラップで誰かがクラッシュした時に自分の右膝に当たってしまい、右コーナーを曲がる時に右足の感覚が全くなくなってしまいました。１周目にタイムをロスして先頭集団から離されたのはそれが理由です。
今日のマシンは凄く仕上がっていたので、本当に残念です。
７位）フリアン・シモン SPA レッドブル・KTM
 目標はいい順位でフィニッシュする事でしたが、１２番グリッドからのスタートだと多くのライダーを１コーナーで抜く必要があり、自分の思い通りの走りはできませんでした。
レース中はベストを尽くして、出来るだけ前に出て順位を２つくらいあげるように頑張りましたが、６速のギア比が少し足りなくてストレートでは毎回抜かれていました。
結局順位アップは出来ずに、他のライダーの後ろをついて行くだけになってしまいました。
８位）ガボール・タルマクシ HUN ヒューマンゲスト・レーシング
 このバイクで出来るベストの走りはしたと思います。
ルティーやコルシと激しく戦ったので残念ながらタイムが落ちてしまい、先頭集団に追いつく事が出来ませんでした。
最後の３周は必死でプッシュしましたので、なんとか自分の集団の中ではトップでレースを終える事ができました。
難しいレースでしたね。バイクのベースセッティングを今後も改善する必要があると思います。
９位）トーマス・ルティ SUI エリット･カフェラテ
 スタートはまあまあでしたが、１コーナーで大きく順位を下げてしまいました。
自分のいたグループの中では自分が一番速く走れたと思いましたが、コルシがコーナーの度にブレーキングで抑えてくるので二人ともタイムが落ちてしまいました。
もしコルシが自分の後ろについてくれれば二人とももっと早く前に出られたのにね。最終ラップで彼が僕の前を邪魔するからタルマクシが前に出てしまいました。
１５位）小山知良 JPN マラグーティ・アジョ・コルセ
今日はスタートがあまり良くありませんでしたが、エンジンの調子は良かったです。加速もスピードも問題ありませんでした。
ただ、リアタイヤにチャタリングが出てしまったので、自分の思い通りにプッシュする事はできませんでした。
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